据英国《每日邮报》报道（dào），两名英国男子（zǐ）使用LED钥匙圈和一架调整到延时曝（pù）光模式的相机，拍摄（shè）出了这些（xiē）令（lìng）人惊异（yì）的照（zhào）片：照片（piàn）上的“汽车（chē）”仿佛是以（yǐ）光速（sù）行驶（shǐ）一（yī）般，穿过街道和乡村（cūn）。图中的（de）汽车Ariel Atom由英国的Ariel公司设计并且由纯手工生产，每年的产量（liàng）不超（chāo）过100辆。

据了解，今（jīn）年31岁的马克·卡（kǎ）梅隆(Marc Cameron)经营着一家（jiā）媒体（tǐ）公司，他（tā）的好友，今年28岁的马克·布朗(Mark Brown)是（shì）一名专业摄（shè）影师。图中的法拉利法（fǎ）拉利 458 Italia,是一（yī）款中（zhōng）后置8缸双门跑车（chē），标志着（zhe）法拉利（lì）在其原（yuán）有中后置发动机（jī）跑车的基础上（shàng）实现了重大飞跃。

他们（men）两人先是在傍晚（wǎn）选（xuǎn）好拍（pāi）摄地点（diǎn），然后一边用随身携带的LED钥匙圈在（zài）空中“画”出汽车的图案，一边由布朗用（yòng）延（yán）迟曝光照相机（jī）进行拍摄。图中（zhōng）的（de）奥迪R8 Spyder呈现是另一种美的享受。

布加（jiā）迪威（wēi）航16.4可（kě）以说是自（zì）从EB110之后，布加迪 威龙（lóng） 16.4，第一款真正挂上（shàng）布（bù）加迪椭圆（yuán）形红色厂徽的量产车，也是（shì）布（bù）加迪第二度复活后（hòu）的开山之作。布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾（céng）经（jīng）驾（jià）驶布加迪（dí）57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而（ér）16.4代（dài）表16个（gè）气缸和4个涡轮增压器

据布（bù）朗介绍，延迟（chí）相机的曝（pù）光时间，可以让这些“光涂鸦”在（zài）照片上（shàng）留下痕迹，尽管拍摄原理并不复杂，但（dàn）每拍摄一张这（zhè）样的照片，卡梅（méi）隆和（hé）布（bù）朗都需要花（huā）上（shàng）将近4个（gè）小（xiǎo）时对细（xì）节做出计划。

大众Scirocco R采用前置（zhì）前驱, 六速（sù）手动变速箱或可选双离合器（qì）DSG变速箱。最大输（shū）出265hp和350Nm，0-100km/h加（jiā）速在6.5秒。

UltimateAero也许是世界上最极端的（de）汽车之（zhī）一。它的设计理念本身华体会hth和就是我们所听说过的最（zuì）疯狂的（de）想法之一。这款车（chē）几（jǐ）近荒谬（miù），难以想（xiǎng）象的（de）性能来源于其使（shǐ）用的（de）拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的（de）重量与道奇Neon不相（xiàng）上下。

霍顿是澳（ào）洲人引以为（wéi）自豪的一个品牌（pái）。霍顿（dùn）公司1856年（nián）成（chéng）立，最初（chū）主要（yào）从事运输及冶金（jīn）用品的制（zhì）造（zào），1918年涉足汽车（chē）制（zhì）造行业（yè）。Efijy采用LS2 V8发动机，排（pái）量6.0升，凭借转子式的（de）增压器，这（zhè）款引擎在6400转的时候能够输出（chū）645匹（pǐ）马力，并在4200转时输出（chū）560f-p的扭矩。

“每一个看（kàn）到（dào）这（zhè）些照片的人（rén），都惊讶（yà）不已，认为这些照片简直是艺（yì）术品”，布朗说（shuō），“他们问我们用了什么（me）高科技制（zhì）作这（zhè）样的照片，我们说这可（kě）是商业机密呀。”其实光（guāng）是看这些车就够过（guò）瘾的了。

对于这辆（liàng）车自然不用赘述（shù），汽（qì）车光影所散发的魅力让我（wǒ）们看（kàn）见了另外一个汽车世界。而汽车本身华体会hth和就是一件件（jiàn）艺术品，”卡梅隆说（shuō），“我们要做（zuò）的华体会hth和就是将二者合二为一。”

雷（léi）克萨斯LFA最（zuì）近一次的高调亮相是在《速度与激情5》中（zhōng）。霓（ní）虹的感觉是不是更加凸显这两车的（de）优雅气质？LFA是LEXUS雷克萨斯开发的第一（yī）款超级跑车，由LEXUS雷（léi）克萨斯顶尖的设计及工程团队历经（jīng）10年（nián）时间（jiān）研发而（ér）成。

光影汽车：Light graffiti supercars。相（xiàng）信你一定看见了汽（qì）车（chē）的另一面得魅力。